エディトリアルテストのスモールシティカー
スマートテストの誓約が私の電子メールボックスに私にメールを送ったとき、私は喜びました。 私は「私の」スマートで、運転の喜びの前例のない次元で自分自身を約束しました...
小さなd星がhに逆らい......
光学系：赤と黒は出版社の前にある「スマーティー」（私がテストカーと呼んでいます）で、彼に追いつき、彼と一緒に道を不確かにするのを待っています。 ドアはコンパクトに感じられ、明るいペン先が錠前に突入します。 当然のことながら、ボディパネルのほとんどがプラスチックでできています。
それは私が最初に剪定し、トラビと呼ばれる一気に走る車を考えるようになります。 しかし、熱心なスマートドライバーである研修生は私に次のように説明します。何かが壊れても、ワークショップで精巧に、または大きく膨らませる必要はありません。 新しいプラスチック部品をクリックするだけで完了です！ さらに、発表されたあられの嵐をそれほど恐れる必要はありません。 その結果、現在の天気予報は本当に素晴らしいと思います！
外側のミニ、内側のマキシ
幸福：私は、ステアリングホイールの上に高くて快適に座ります。これにより、正確に2.69メートルのミニ丈にもかかわらず、安心感が得られます。 私の1.90メートルの乗客でさえ、気分が良く、足元の不足について文句を言いません。 内装は質素ですが、完全に適切です。 乗客のドアのハンドルだけが、すべての乗客がすぐに見逃してしまいます。
驚いたことに、トランクは準備ができていました。水タンク、買い物ボックス、大きなバッグがトランクに簡単に収まりました。 残念ながら、やや非現実的な処理です。 トランクを完全に開くには、両手が必要です。この方法でのみ、開閉フックを左右で操作できます。 それは迷惑です。
インテリアデザインは非常にシンプルですが、私は本当に何も見逃していません。 エアコン、スライダー、ファンも簡単に調節できます。 面白いアイキャッチャー：ダッシュボードの2つの箇条書きは、スピードと時間を示しています。 ハンドルは手になじみやすくコンパクトで、座席は背中にぴったりと収まります。
小さくてカラフルで面白い！
運転の楽しみ：初めてSmart（45 hpのForTwo cdi kW 33）を使用するとき、私は少数の馬が道路にどれだけの力を入れているかを積極的に驚きました。 信号で、私はすぐに逃げます、そして、都市交通では、とにかくレースカーを必要としません。 しかし、むしろ半自動であるため、ラッシュアワーに簡単になります。 そして実際、朝のラッシュアワーの交通で絶えずカップルをする必要がないことを嬉しく思います。
残念ながら、この「softip」は非常に多くの呪いも引き起こします。 たとえば、25 km / hで回転すると、突然2速から1速にシフトします。 これは3回目以降にひどくなります。 しかし、私は私のスマートの取り扱いに本当に驚いています：ステアリングは直接反応し、カーブでは驚くほどよく道路を走り、高速道路では毎時100 kmでもしっかりと見えます。 しかし、私はより速く運転したくありません、ディーゼルエンジンは私にとって大きすぎます。 しかし、私のテストカーは500キロメートル後に配達されますが、満足のいく消費結果が得られます。街中や高速道路で5リットル弱です！ 浮気因子：このようにしましょう：Smartieが到着します。 車線変更では、短い点滅で十分であり、それでもストレスの多いリムジンの運転手でさえも私をアインシェレンにしています。 信号で注意深い視線を集め、ミニ駐車スペースに後ろに簡単に姿を消したとき、競合他社はjeしているように見えます-彼らは私に腹を立てていないようです...でも街で一番楽しかったです。 JOY Online Judgement：都会の独身女性にぴったりの車。 見事なルックスが保証されています。 親友や前夜の浮気者のためのスペースと、いくつかのXXLショッピングバッグがあります。 消費は低く、フレーム内の購入価格です。 要するに、私のスマーティーはチョコレートでできた丸い名前のようなものです。小さくてカラフルで面白いです！
Katharina Korb-Gerum、エディターJOY Online
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